Фундамент для развития турецкой авиационной промышленности был заложен Советской Россией в 20-ых г.г. прошлого века

В 20-ые г.г. прошлого века в России начал бурно развиваться планеризм. Путь в авиации выдающихся российских конструкторов, которых знает весь мир: это - Королев, Туполев, Яковлев, Антонов, Ильюшин и многие другие известные руссие конструкторы, начинался планеризме. В 1923 г. в России было организовано Общество друзей воздушного флота, которое создало отряд безмоторных самолетов, т.е. планеров. А в 1931 году в России, в Крыму под Феодосией в Коктебеле была открыта первая российская планерная школа.
В 1935 году из Турции в Россию для обучения летному мастерству в этой планерной школе приехали несколько турецких юношей и девушек, среди которых была и приемная дочь Ататюрка Сабиха Гокчен. Сабиха Гокчен известна не только в Турции, но и в России, поскольку ее имя связано с выдающимися русскими летчиками, у которых она училась. В этой планерной школе турецкие юноши и девушки обучались у российских инструкторов "парению в воздухе и прыжкам с парашютом". В том же 1935 году Ататюрк обратился к Правительству Советского Союза с просьбой направить в Турцию для создания первого в Турции аэроклуба, который назывался "Турецкая птица" ) (Turk kusu) российских экспертов.
Правительство СССР с пониманием отнеслось к просьбе Ататюрка и направило через ОСАВИХИМ в Турцию двух самых лучших летчиков-инструкторов Сергея Анохина и Михаила Романова, которые занимались организацией турецкого аэроклуба и обучением будущих турецких летчиков пилотажу и прыжкам с парашютом вплоть до 1940 года.
Обратится к этой теме нас вынудил документальный фильм известного турецкого режиссера г-жи Гюльхан Челикер о первой турецкой военной летчице, приемной дочери Ататюрка Сабихе Гокчен (по "неофициальному" мнению турецких и российских источников - любовница Ататюрка), который Анкара настойчиво демонстрирует в Америке, Европе, а в апреле показывала и в Москве. Все бы ничего. Да только одно обстоятельство, которое должно было бы возмутить российские ведомства, давшие разрешение указанному режисеру на поиск и использование архивных материалов в России и не проконтролировавших результат ее работы. Фильм идет около часа, однако на "российский период" выделено было времени меньше минуты, хотя документальные кадры, демонстрирующиеся в фильме взяты из российских архивных источников. Между тем, на "Гитлеровский период" Гокчен уделено около 5 минут. Возмущает даже ни это обстьоятельство, а то, что в фильме ни слова не говорится о роли России в становлении турецкой авиации и подготовке первых турецких военных летчиков в России. А ведь еще М.В. Фрунзе наряду с оружием и золотом для национально - освободительной борьбы турецкого народа, поставлял в Турцию первое оборудование для создания турецких аэроклубов, планеры, парашютную вышку.
В турецком документальном фильме говорится о том, что Сабиха Гокчен была первой в мире военной летчицей. Это тоже далеко от истины. Первая турецкая. Это, да, но первой в мире военной летчицей была русская девушка Зинаида Петровна Кокорина из Перми, совершившая свой первый боевой вылет в 1924 году .
В фильме турецкого режиссера Гюльхан Челикер, посвященном первой турецкой военной летчице, приемной дочери Ататюрка Сабихе Гокчен, большое внимание уделено ее боевому опыту и ни слова не говорится о том, где она его приобрела. Между тем, этот опыт Сабиха Гокчен приобретала также в России в Московской школе военных летчиков, в которой она обучалась после окончания российской планерной школы в Коктебеле в Крыму.
В Турции Сабиха Гокчен является живой легендой, стоявшей у истоков создания Военно-воздушных сил Турции. Но "упорно умалчивается" роль Советской России в подготовке первых турецких летчиков и организации турецких аэроклубов, ставших по сути кузницей кадров для турецкой авиационной промышленности! Мы считаем своим долгом довести до сведения российской общественности и до молодого поколения истину, которую Анкара умышленно искажает.

Şampiyon Fener!!!
Ну не последняя я, и все тут! :)