Не думаю,что в будущем сезоне будет выбор.Вопрос будет стоять так : "Или лететь ВИМом,или не лететь в Турцию вовсе!" Компания намерена занять,если не ошибаюсь, 80 процентов рынка перевозок на анталийском направлении в этом сезоне.
Делать выводы по отдельным вылетам?Не знаю...Лично у меня 27 марта в Дмд была поздняя подача борта (он прилетел только за 10 минут до времени начала нашего вылета)и все готовые к посадке пассажиры наблюдали 40-минутный процесс обслуживания самолета из окон накопителя.Из Антальи 3 апреля была почти та же история,но добавилось следующее.Опоздав на полчаса с вылетом,самолет 25 минут ездил по рулежным дорожкам и ждал посадки 6 бортов,прежде чем получил право на взлет.А потом поставил рекорд по длительности полета Анталья-Домодедово.Экипаж героическими усилиями смог продержать в воздухе свой борт аж 3 часа 30 минут!Крейсерская скорость полета не превысила 620 км/час и было убедительно доказано,что реактивные лайнеры Б757-200 вполне могут тягаться с винтовыми машинами эпохи Чкалова-Громова!